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技術支持:興旺寶明(ming)通
類 型(xing):
駕駛試驗車描(miao) 述:
津發科技研發了基于云架構的“以人為中心”的多元數據同步采集和定量化分析平臺,以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車-路環境數據為核心。可以解決駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態分析、主動安全駕駛與自動駕駛技術、交通道路環境數據采集等研究內容,提供全世界范圍內的最優測試技術和整體解決方案。一、產品介紹
津發科技專(zhuan)注(zhu)于HMI人(ren)(ren)機交互、駕(jia)駛行(xing)為(wei)、汽車測(ce)試以及智能ADAS系統(tong)開(kai)發的(de)人(ren)(ren)-車-路(lu)-環境測(ce)試云平臺解決方案,并研(yan)發了基于云架構的(de)“以人(ren)(ren)為(wei)中心(xin)(xin)”的(de)多元數(shu)據(ju)同步采集(ji)和定(ding)量化分析(xi)(xi)平臺,以測(ce)量、記錄、顯示、分析(xi)(xi)和識別人(ren)(ren)-車-路(lu)環境數(shu)據(ju)為(wei)核心(xin)(xin)。可以解決駕(jia)駛心(xin)(xin)理行(xing)為(wei)研(yan)究(jiu)、車輛行(xing)駛狀態分析(xi)(xi)、主動安全駕(jia)駛與自動駕(jia)駛技術(shu)、交通(tong)道路(lu)環境數(shu)據(ju)采集(ji)等(deng)研(yan)究(jiu)內容,提(ti)供全世界范圍內的(de)最優測(ce)試技術(shu)和整(zheng)體(ti)解決方案。
二、功能特點
l 滿足各種實驗方案與(yu)(yu)研(yan)究需求:支(zhi)持(chi)實車(che)道路測試與(yu)(yu)研(yan)究,提供(gong)改裝車(che)輛以及(ji)外部(bu)交(jiao)通(tong)(tong)環境數據(ju)采(cai)集(ji),實現真(zhen)正的(de)“人(ren)(ren)-車(che)-路-環境”數據(ju)協(xie)同;支(zhi)持(chi)駕(jia)駛模擬(ni)環境下的(de)駕(jia)駛人(ren)(ren)行為(wei)測試、HMI人(ren)(ren)機交(jiao)互測試,提供(gong)駕(jia)駛模擬(ni)方案,包括模擬(ni)駕(jia)駛艙、視景仿真(zhen)和交(jiao)通(tong)(tong)場景搭建與(yu)(yu)物理及(ji)聲光環境仿真(zhen),實現“智能駕(jia)駛模擬(ni)”HMI人(ren)(ren)機交(jiao)互與(yu)(yu)人(ren)(ren)機工效評價一站式解決方案。
l 基于云(yun)架構(gou)的數(shu)據采集及(ji)研究流(liu)程(cheng):系統(tong)包含云(yun)項(xiang)目管理、云(yun)實驗設計(ji)、同步記錄、數(shu)據回放、信號處理與(yu)統(tong)計(ji)分析,涵蓋(gai)整個研究流(liu)程(cheng),滿足(zu)各種課題(ti)項(xiang)目。
l 科(ke)學的(de)信號處理與數據分析(xi)統(tong)計(ji):系(xi)統(tong)具有科(ke)學、針對性(xing)的(de)信號算(suan)法(fa)與處理流程,包(bao)含(han)車輛分析(xi)、駕駛人狀態(tai)識別、時空分析(xi)、生理分析(xi)、腦電分析(xi)、眼動分析(xi)、行(xing)為分析(xi)、動作(zuo)姿態(tai)傷(shang)害評估以(yi)及表(biao)情與狀態(tai)識別等,輸出(chu)完整的(de)數據統(tong)計(ji)與可視化報(bao)告。
l 多元數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)同(tong)(tong)步(bu)采集與分(fen)析(xi):系統支(zhi)持多維度數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)的實時(shi)同(tong)(tong)步(bu)與事后同(tong)(tong)步(bu),包(bao)含(han)車輛數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)、道(dao)路環境(jing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)、生理、眼動、腦電(dian)、動作捕捉、行為觀察與面部表情等數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)的同(tong)(tong)步(bu)采集與綜合分(fen)析(xi)。
l 開(kai)放式設備接(jie)口(kou)與數(shu)據(ju)兼(jian)容:系統(tong)(tong)通過SDK/API/TTL等廣泛(fan)的數(shu)據(ju)接(jie)口(kou)進行第三方設備或者(zhe)數(shu)據(ju)同步(bu),同時可以(yi)直接(jie)導(dao)入外部數(shu)據(ju),與系統(tong)(tong)內數(shu)據(ju)進行同步(bu)分析(xi),支持定制開(kai)發(fa)。
三、產品模塊
1、VHUB自然(ran)駕駛試(shi)驗車
VHUB駕(jia)駛(shi)試驗(yan)(yan)車(che)主要包括(kuo)的產(chan)品模塊有: VHUB駕(jia)駛(shi)試驗(yan)(yan)車(che)、V-HUB 汽車(che)測試采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)、V-HUB駕(jia)駛(shi)行為采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)、V-HUB Enviorment環境數據(ju)采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)、VHUB AI傳感器(qi)模塊(分(fen)別服務(wu)于感知系(xi)(xi)統(tong)和定位(wei)系(xi)(xi)統(tong))、以及V-HUB Simulation交通信息仿真平(ping)臺。
每(mei)個模(mo)塊下均包(bao)含一系列高精度傳感器產品:
(1)VHUB駕駛試(shi)驗車
l ErgoLAB人(ren)車(che)路環境同步(bu)云(yun)平臺(tai)(車(che)輛數(shu)據分(fen)析模塊)
l 汽車改造(常規(gui)汽車或新能源)
l 車載工作(zuo)站
l 車載UPS
(2)V-HUB SyncBOX車(che)輛(liang)數(shu)據采(cai)集系統主機
l VHUB GPS傳感器
l VHUB OBD接口
l VHUB CAN總線(xian)接(jie)口
l VHUB IMU姿態(tai)傳感器(qi)
l VHUB激(ji)光車(che)身姿態傳感器
l VHUB輪(lun)速傳感器
(3)V-HUB Video駕駛行為采集系(xi)統
l V-HUB Video道路場景與駕駛行為采集平(ping)臺
l VHUB Steering方(fang)向盤傳感(gan)器
l VHUB Foot腳(jiao)踏板傳感器
(4)V-HUB Enviorment環境(jing)數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)系統(tong)
l 物理(li)環(huan)境采集系統
l 車載氣象(xiang)站
(5)VHUB AI傳感(gan)器平臺
l 攝(she)像頭
l 雙(shuang)目(mu)、RGB-D攝像(xiang)頭
l GPS-RTK
l 慣(guan)性測量(liang)單元(Inertial Measurement Unit,簡稱 IMU)
l 激光(guang)雷達
l 毫米波雷達
l 超聲(sheng)波(bo)傳感器
l 編(bian)碼器(qi)、輪速計
l ADAS傳感(gan)器
l 多傳(chuan)感器融合
(6)V-HUB Simulation交通(tong)信息仿真(zhen)平臺
l V-HUB交(jiao)通信息仿真(zhen)云平臺
l 車載無人(ren)機模(mo)塊
l 車載全景攝像機模塊(kuai)
l 車載微波(bo)雷達/毫(hao)米波(bo)雷達
l 車載ADAS
l 車載(zai)激光3D成像(xiang)
(7)其他(ta)標(biao)配(pei)模(mo)塊(kuai)技(ji)術(shu)參數
l V-HUB車載集線器
l VHUB車載工控機(ji)
l VHUB車(che)載顯(xian)示器
l VHUB車載系統支架
2、ErgoLAB人車路環(huan)境(jing)測試云平(ping)臺(tai)
ErgoLAB人車(che)路環境(jing)測試云平臺同(tong)步采集多通道(dao)(dao)數(shu)(shu)據(ju),包括駕(jia)駛(shi)(shi)人數(shu)(shu)據(ju)、車(che)輛運(yun)行數(shu)(shu)據(ju)、道(dao)(dao)路環境(jing)數(shu)(shu)據(ju),系統(tong)針對不同(tong)的信號源提供(gong)針對性的數(shu)(shu)據(ju)處理、分(fen)析(xi)與可視(shi)化(hua)報告呈現,重(zhong)點(dian)聚(ju)焦于解決(jue)駕(jia)駛(shi)(shi)交通研(yan)究
領域的(de)兩(liang)大(da)核心(xin)問題:駕(jia)駛人的(de)狀態識別與車(che)輛與駕(jia)駛風格監測,進(jin)而(er)實現多(duo)源異構(gou)數據的(de)系統融合。
(1) 車輛(liang)測試(shi)分析(xi)系統
l 車輛基礎數據統計分析
l 車輛(liang)運行狀(zhuang)態分析
l 汽車高級性能測試
(2)駕駛員狀態分析預警
(3)時空行為數據分析
(4)行為分析系統
(5)動作捕捉分析系統
(6)眼動分析系統
(7)面部表(biao)情數據(ju)分析(xi)
(8)生理分析系統
研(yan)(yan)究(jiu)型(xing)汽車(che)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)模擬(ni)器是一款定位(wei)于高校和(he)(he)科研(yan)(yan)機構開展自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)仿(fang)真(zhen)、交(jiao)(jiao)通安全和(he)(he)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)行為(wei)相關研(yan)(yan)究(jiu)的專業產品。研(yan)(yan)究(jiu)型(xing)汽車(che)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)模擬(ni)器不僅(jin)提(ti)供逼真(zhen)道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通仿(fang)真(zhen)場景(jing)、真(zhen)實感駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)模擬(ni)座艙,還(huan)提(ti)供更為(wei)精確的駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)操縱傳感器輸出,以及滿(man)足(zu)研(yan)(yan)究(jiu)所需的交(jiao)(jiao)通場景(jing)編輯系(xi)統(tong)、人車(che)路環境(jing)測試云平(ping)臺、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)視線(xian)分(fen)析系(xi)統(tong)、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)生理(li)測量(liang)系(xi)統(tong)、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)運動(dong)捕捉動(dong)作(zuo)分(fen)析系(xi)統(tong)、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)行為(wei)分(fen)析系(xi)統(tong)等(deng);具備定制和(he)(he)升(sheng)級能力,能滿(man)足(zu)多種道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通和(he)(he)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)行為(wei)相關研(yan)(yan)究(jiu)的實際科研(yan)(yan)需求。
介紹 參數HUD在汽(qi)車抬頭顯示的設(she)計(ji)(ji)與(yu)分析功能介紹,包括HUD的設(she)計(ji)(ji)及(ji)參數設(she)置,HUD設(she)計(ji)(ji)優化功能,HUD成像雜散光(guang)分析,HUD動(dong)態視覺體驗(yan)。
介紹 參數ErgoHMI智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛模擬器提供ADAS和(he)智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛測試、駕(jia)駛人行為和(he)HMI智(zhi)(zhi)慧(hui)座(zuo)艙人機交(jiao)互測評解決方(fang)案,包括智(zhi)(zhi)能座(zuo)艙及運動(dong)平(ping)臺、交(jiao)通場(chang)景(jing)仿真(zhen)、智(zhi)(zhi)能傳感器仿真(zhen)、車(che)輛動(dong)力學模型以及人車(che)路(lu)環(huan)境測試云(yun)平(ping)臺。
介紹 參數基于(yu)(yu)GPS定位的道路交通環境與車輛(liang)數據采集系(xi)統是一(yi)種功能強大(da)的儀器。它是基于(yu)(yu)新一(yi)代的高性能衛(wei)星接收器,其中主機主要用于(yu)(yu)測量汽車移動時(shi)的速(su)度和距(ju)離(li),并且(qie)能夠提供橫縱向加(jia)速(su)度值,減速(su)度,時(shi)間和制動、滑(hua)行、加(jia)速(su)等距(ju)離(li)的準確測量。
介紹 參數