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技術支持:興(xing)旺寶(bao)明通
類 型:
人機交互測評系統描 述:
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛人行為和HMI智慧座艙人機交互測評解決方案,包括智能座艙及運動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學模型以及人車路環境測試云平臺。ErgoHMI汽車人機界面評估系統
現階(jie)段(duan),互(hu)聯網(wang)(wang)在整個社(she)會中(zhong)的(de)不斷(duan)滲透以及車聯網(wang)(wang)的(de)迅速發展,汽車智能化(hua)、信息化(hua)程度也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高,自然語(yu)音交(jiao)互(hu)、聯網(wang)(wang)導航這樣(yang)的(de)概念在自主品牌(pai)上開(kai)始實(shi)際轉化(hua)為落(luo)地的(de)產品;人與(yu)汽車的(de)交(jiao)互(hu)已由過去簡單的(de)駕(jia)駛交(jiao)互(hu)轉變成與(yu)智能化(hua)座艙(cang)、智能化(hua)汽車娛樂信息系(xi)統的(de)交(jiao)互(hu),用戶對交(jiao)互(hu)過程的(de)體驗要求(qiu)也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高。
通過HMI(人機(ji)工(gong)效)試驗(yan)臺,結合(he)使用眼(yan)動(dong)儀進行眼(yan)動(dong)追(zhui)(zhui)蹤數據分析,運動(dong)追(zhui)(zhui)蹤設(she)備采(cai)集(ji)動(dong)作指(zhi)令數據結合(he)汽車(che)(che)人機(ji)工(gong)程學理論,從可(ke)達性、可(ke)視性、可(ke)讀(du)性三個維度,利(li)用測量數據分析注視點(dian)、操控(kong)效率、安全(quan)性等(deng),全(quan)面檢測消費者對車(che)(che)輛HMI設(she)計方案的接受(shou)認可(ke)情(qing)況(kuang),從而改進車(che)(che)輛內飾(shi)設(she)計,合(he)理布(bu)置(zhi)車(che)(che)載電器操作裝置(zhi),改善車(che)(che)輛信息顯示。
人(ren)機交互(hu)系統是信(xin)息化技術(shu)發展的產(chan)物,實(shi)現了(le)人(ren)與(yu)車之間的對話功能。車主(zhu)可以(yi)輕松把握車輛狀態信(xin)息(車速(su)、里程(cheng)、當前位置(zhi)、車輛保(bao)養信(xin)息等)、路(lu)況信(xin)息、定(ding)速(su)巡航設置(zhi)、免(mian)提設(she)置(zhi)、空調及(ji)音響的設(she)置(zhi)。
評估驗證方法
目(mu)前可用于評價 HMI 設(she)計的試(shi)(shi)驗方法主要有:真(zhen)實交通(tong)環境下的實車試(shi)(shi)驗和(he)駕(jia)駛模(mo)擬器試(shi)(shi)驗這兩大類。
實車(che)試(shi)驗(yan)的優點是可獲得(de)真實而準(zhun)確(que)的試(shi)驗(yan)結(jie)果,但其缺(que)點更為明(ming)顯(xian):試(shi)驗(yan)危險性(xing)較大(da),重復性(xing)難(nan)以(yi)控制,并且增(zeng)加了開發成本和時間。
而通(tong)過駕駛(shi)模(mo)擬(ni)器(qi)試(shi)驗(yan)(yan)(yan),具有評價范圍寬,評價條件(jian)方(fang)便控制,工況可重復性好,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)效率高,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)危險性低等優點 。因此可在設計(ji)開發的(de)初期,采用駕駛(shi)模(mo)擬(ni)器(qi)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)來評價 HMI 設計(ji)方(fang)案,以更安全(quan)、更有效的(de)方(fang)式來優化 HMI 設計(ji)方(fang)案。
ErgoHMI智能駕(jia)駛(shi)(shi)模擬器提供ADAS和智能駕(jia)駛(shi)(shi)測(ce)(ce)試、駕(jia)駛(shi)(shi)人行(xing)為和HMI智慧座艙人機交互測(ce)(ce)評解決方案(an),包(bao)括智能座艙及(ji)運動(dong)平(ping)臺(tai)、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車(che)輛(liang)動(dong)力(li)學模型以及(ji)人車(che)路(lu)環境測(ce)(ce)試云(yun)平(ping)臺(tai)。
眾所周(zhou)知(zhi),智能座(zuo)艙(cang)(cang)的(de)概念在(zai)很(hen)大程度上都是(shi)靠人(ren)機交(jiao)互系統來(lai)實現(xian)的(de)。通(tong)過虛擬(ni)仿真解(jie)決方(fang)案,探索未(wei)來(lai)汽車人(ren)機界面(HMI)完整的(de)座(zuo)艙(cang)(cang)設計。
ErgoHMI解決方案相(xiang)比物(wu)理(li)驗證可節省大量的(de)時(shi)間和(he)(he)成本,協助測(ce)試和(he)(he)優化高級駕駛(shi)輔助系統 (ADAS) 和(he)(he)自動駕駛(shi) (AD) 的(de)智能前照燈、傳感器和(he)(he)人機(ji)界(jie)面 (HMI)。這(zhe)款實時(shi)交互(hu)式駕駛(shi)模(mo)擬(ni)器可以(yi)完(wan)全在(zai)真(zhen)實環境中創(chuang)建、測(ce)試和(he)(he)體(ti)驗駕駛(shi),讓您體(ti)驗逼真(zhen)的(de)視覺效果和(he)(he)聲音維度,而基(ji)于物(wu)理(li)學(xue)的(de)仿(fang)真(zhen),可幫助用戶(hu)在(zai)開發測(ce)試早(zao)期階(jie)段加快工(gong)程進度。
汽(qi)車座艙面臨(lin)諸多(duo)挑戰,開發新的(de)智能座艙是(shi)一(yi)個從設計到(dao)虛擬(ni)測試再返回改進設計的(de)反復(fu)迭代過程。座艙的(de)設計開發涉及(ji)到(dao)對內(nei)外飾造型、燈光照(zhao)明(ming)、自動駕駛傳感器和HMI性能等進行測試和優化。
基(ji)于(yu)虛擬(ni)現(xian)實的(de)座(zuo)艙(cang)仿真方案,實現(xian)人(ren)-車(che)-環境的(de)閉環,可以(yi)進(jin)行虛擬(ni)HMI體驗。在零物理原型的(de)基(ji)礎上實現(xian)完整的(de)驗證。
駕(jia)駛員在環(huan)(安全、分(fen)心、駕(jia)駛績效、用戶體驗)
很好地(di)利用(yong)用(yong)戶(hu)反饋和(he)數(shu)據
更好地滿足客戶(hu)的預期
改進和(he)完善HMI設計和(he)工(gong)作流(liu)程
更快地探索新概念
一(yi)個完(wan)整的座艙和HMI設(she)計(ji)流程包(bao)括三(san)大任(ren)務:創意(yi)、設(she)計(ji)和體驗。這個流程涉(she)及(ji)到眾多學科:車輛結構、UX/UI設(she)計(ji)、造型(xing)、軟硬(ying)件開發、照片、人因工程、電氣工程。
ErgoHMI是一整套的駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)擬、仿真、交互測試解決方案(an)、,能夠構建和定制駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)擬仿真環(huan)境(jing),并提(ti)供:
虛擬原(yuan)型
基于物理(li)的渲(xuan)染
傳感器和(he)燈(deng)光模型(xing)
3D世界
駕駛場景
車輛動力學
數據準備工具
VR部署(shu)
這套完整的解決方案采(cai)用軟件(jian)(jian)在(zai)環(huan) (SIL) 和硬件(jian)(jian)在(zai)環(huan) (HIL) 仿真(zhen)技術,將其應用范圍從組件(jian)(jian)級模型在(zai)環(huan) (MIL) 測試擴展至系(xi)統級檢驗與驗證。ErgoHMI還可在(zai) 3D 虛(xu)擬環(huan)境(jing)中模擬人機交(jiao)互 (HMI) 行為,充分考慮人為因素。
強大的(de)仿(fang)真能力可以(yi)大幅減(jian)少(shao)物(wu)理測試(shi)所需的(de)時間和(he)成本。
1)體(ti)驗獨特的虛擬試駕(jia)
采(cai)用這一實時(shi)交互式(shi)駕駛仿(fang)真(zhen)(zhen)軟件,體(ti)驗虛(xu)(xu)擬現實駕駛環境(jing)。在(zai)多變地(di)形、天氣(qi)和照(zhao)明條件下測試(shi)車輛,以評估傳感器(qi)感知、傳感器(qi)融合和系(xi)統運行情(qing)況(kuang)。與(yu)實際駕駛數十億英里相比(bi),在(zai)閉(bi)環仿(fang)真(zhen)(zhen)環境(jing)下對車輛進(jin)行虛(xu)(xu)擬測試(shi)、安全認證所(suo)需(xu)的(de)時(shi)間要少得多。ErgoHMI支持在(zai)傳感器(qi)輸入過程(cheng)進(jin)行重復修改(gai),可大(da)幅減少開發時(shi)間和成本。
2)動(dong)態驗證照(zhao)明系統(tong)
在完全(quan)基于物理仿真的動態虛(xu)擬駕駛環境中,根據自(zi)動駕駛和基本手動駕駛性能對前大燈進(jin)行(xing)評(ping)估。在多種駕駛條件下輕松評(ping)估系統并進(jin)行(xing)法(fa)規檢(jian)查。
3)安全(quan)測試傳感器
基于(yu)真(zhen)(zhen)實的駕駛(shi)條件(jian),ErgoHMI 可(ke)以作出和未來真(zhen)(zhen)實世界聯網汽(qi)車一(yi)樣可(ke)靠的決定(ding)。通過為(wei)攝(she)像系統、激光雷(lei)達、雷(lei)達和超聲波傳感器(qi)實時提供(gong)基于(yu)物理的真(zhen)(zhen)實傳感器(qi)響應,ErgoHMI 為(wei)數字化車輛提供(gong)有關(guan)環境的所有必要信息,確(que)保(bao)創(chuang)建(jian)最安全(quan)的自動駕駛(shi)系統。
4)顯著提升感知質量
通過提(ti)供(gong)極致(zhi)虛(xu)擬客戶體驗,預測并(bing)驗證產(chan)品(pin)變化對外觀和(he)(he)(he)感知質量方(fang)面的影響。優化產(chan)品(pin),創建穩健的設計(ji),以消除(chu)大量的昂貴物理原型制(zhi)作需求。確保制(zhi)造和(he)(he)(he)裝配流程(cheng)的可(ke)靠性和(he)(he)(he)可(ke)行(xing)性,并(bing)能提(ti)供(gong)最高感知質量,且不會增加成本。
5)交(jiao)互(hu)評估(gu)HMI
讓駕(jia)(jia)駛員主(zhu)導車(che)輛設計流程。在沉浸式的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛環(huan)境中(zhong),對(dui)駕(jia)(jia)駛員對(dui)新的(de)(de)(de)智能(neng)駕(jia)(jia)駛系統或高級(ji)主(zhu)動(dong)安全系統的(de)(de)(de)反應(ying)進(jin)行評估,確保(bao)駕(jia)(jia)駛員能(neng)立即理(li)解重要信息。這種方(fang)法(fa)能(neng)夠測試駕(jia)(jia)駛員與未來產品及(ji)HMI 的(de)(de)(de)互動(dong)。這種方(fang)法(fa)史無前例(li),穩(wen)定(ding)而準確,同(tong)時即不(bu)危及(ji)生(sheng)命也不(bu)會損壞昂貴的(de)(de)(de)設備。
6)巧妙設計新式(shi)聲音(yin)維度
采用(yong) ErgoSIM聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)環境模(mo)擬(ni)仿真(zhen)模(mo)塊 為您的(de)產(chan)品創建(jian)(jian)完美(mei)的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)信(xin)號。這款全面的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)分析解決方(fang)案有助(zhu)于測量感知(zhi)(zhi)的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)質(zhi)量和(he) 3D 聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)重放(fang)。傾聽 仿真(zhen)效果(如:振動),修改(gai)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin),評估音(yin)量變化對組件的(de)影響(xiang),并將修改(gai)后的(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)嵌入仿真(zhen)系統(tong),然后開(kai)展聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)質(zhi)量研究。借助(zhu)ErgoSIM聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)環境模(mo)擬(ni)仿真(zhen)模(mo)塊,您可在用(yong)戶面板上設(she)立生物聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)學測試,并獲(huo)得(de)關于聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)的(de)真(zhen)實感知(zhi)(zhi)統(tong)計數(shu)據(ju) 利(li)用(yong)包(bao)含圖形顯示聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)的(de)用(yong)戶界面,幫助(zhu)為產(chan)品創建(jian)(jian)最佳聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)信(xin)號。
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